La Marina deve riempire circa 9.000 at

Il quartiermastro di terza classe della Marina Hailey Pardo, di Kahului, Hawaii, spara alle linee solari con un sestante a bordo del cacciatorpediniere missilistico guidato di classe Arleigh Burke USS Chung-Hoon (DDG-93) l'8 ottobre 2022. Foto della Marina degli Stati Uniti

Il numero di posti in mare che la Marina deve riempire continua a crescere mentre il servizio lavora per incentivare i marinai ad accettare i lavori, secondo gli ultimi numeri del Comando del personale della Marina. La Marina deve riempire circa 9.000 billette in mare, ha affermato il comandante. Lo ha detto in una nota Richard Chernitzer, portavoce del Comando del personale navale. Le lacune maggiori si riscontrano nelle abilitazioni ad uso intensivo del mare, che sono posizioni che hanno più incarichi di servizio marittimo che di servizio a terra. Secondo il servizio, attualmente ci sono 16 navi classificate come ad alta intensità marittima.

Le billette separate sulle navi sono aumentate dal 2017, secondo i dati della Marina esaminati da USNI News. Nel 2012 c’erano 14.095 billette vuote in mare, ma nel 2016 la Marina è riuscita a ridurre quel numero a sole 792. Tuttavia, nel 2017, il divario ha iniziato di nuovo a tendere verso l’alto con 6.592 billette vuote. Ora, nel 2022, quel numero è cresciuto fino a 9.000, suggerendo che le posizioni stanno diventando sempre più difficili da coprire.

Una delle ragioni principali della crescita delle posizioni vacanti è che esiste un "disallineamento cronico" tra i sistemi di promozione e distribuzione del personale del servizio marittimo, ha affermato Chernitzer nell'e-mail. Per affrontare il problema, la Marina sta iniziando a utilizzare un sistema di incentivi, come denaro o promozioni, per invogliare le persone a richiedere determinate billette, che è già iniziato con la Politica di assegnazione del mercato di dettaglio, Command Advance-to-Position e Programmi di avanzamento alla posizione.

La Marina ha anche introdotto un programma di avanzamento alla posizione arruolato senior, che è nella sua fase pilota e si concentra sui marinai che cercano di raggiungere più velocemente i gradi E-8 ed E-9 attraverso lavori in mare.

Lo scorso dicembre la Marina ha lanciato il progetto pilota per la politica di assegnazione del mercato dei dettagli con quattro abilitazioni ad uso intensivo di mare: carburante per nostromo dell'aviazione, compagno del nostromo per l'aviazione – movimentazione degli aerei, tecnico di sistemi di turbine a gas – specialista meccanico e culinario come abilitazioni pilota per il mercato dei dettagli. programma. L’obiettivo del programma era quello di mantenere i marinai in mare più a lungo, aveva precedentemente riferito USNI News.

I marinai iscritti al programma sarebbero in grado di svolgere un successivo giro in mare di tre anni come apprendista immediatamente dopo la fine del loro servizio iniziale di apprendista in mare di quattro anni.

Ha aggiunto quattro nuove posizioni: assistente macchinista (MM(B130)), elettricista delle comunicazioni interne (IC(B2300)), addetto al controllo dei danni (DC(B200)) e specialista dei servizi di vendita al dettaglio (RS(B730)) — al programma in ottobre, secondo un NAVADMIN del 6 ottobre.

Il programma pilota Senior Enlistment Advancement-to-Position (SEA2P) è stato lanciato ad agosto con l’obiettivo di ricoprire posizioni di leadership senior. Iniziò con posizioni per marinai con abilitazione E-8 o E-9 nel Nimitz Carrier Strike Group, nel Bataan Amphibious Ready Group e sulla USS George Washington (CVN-73).

I primi velisti selezionati per le posizioni sono stati annunciati il ​​6 ottobre in un NAVADMIN. Una seconda commissione giudicatrice è prevista per novembre con incarichi sulla George Washington e sulla USS Gerald Ford (CVN-78), nonché su incrociatori e stormi aerei.

L'ex capo del personale della Marina, vice ammiraglio John Nowell, aveva precedentemente testimoniato a febbraio al Comitato per le forze armate della Camera che c'erano 5.000-6.000 billette in mare che dovevano essere riempite.

Tuttavia, c’è stato un errore nei dati, ha detto un funzionario della Marina a USNI News, che ha portato ad un errore di calcolo. Il numero 9.000 è il numero effettivo di billette in mare che devono essere riempite.

Heather Mongilio è una giornalista di USNI News. Ha un master in giornalismo scientifico e si è occupata di tribunali locali, criminalità, sanità, affari militari e Accademia navale. Segui @hmongilio