Le nuove tute superano il test del fuoco (inavvertito) del marinaio

Il tecnico di manutenzione dello scafo di terza classe Ryan Davis è diventato involontariamente il testimonial delle nuove tute ignifughe della flotta a metà ottobre.

Davis, un marinaio della portaerei George HW Bush, stava usando una mola che sollevava scintille di scorie super calde sulla sua tuta il 20 ottobre.

"Stavo lavorando sulla base di una sedia per circa 15 minuti, quando scintille di metallo caldo sono cadute sulla mia tuta [variante resistente alla fiamma]", ha detto Davis in un articolo in edicola della Marina del 30 ottobre. ha detto il tecnico della manutenzione dello scafo di terza classe Ryan Davis. "Non ho notato i pezzi di metallo caldi sulla mia uniforme, o per quanto tempo erano lì finché la guardia dei vigili del fuoco non ha notato una piccola fiamma proveniente dalla mia tuta."

Le scorie hanno incendiato un pezzo della tuta di Davis e la guardia dei vigili del fuoco, il tecnico del sonar di prima classe Thomas Pauli, l'ha tolta con la mano, secondo la storia dell'edicola.

L'incendio ha lasciato un buco grande un quarto nella tuta di Davis. Ma l'incontro con Davis ha anche mostrato cosa le nuove tute non fanno: bruciano e si sciolgono rapidamente. La variante di tuta ignifuga (FRV), realizzata in cotone trattato con un rivestimento ignifugo, il materiale ha resistito alla diffusione della fiamma e non si è sciolta, secondo una foto della tuta di Davis mostrata successivamente.

Ciò è in netto contrasto con l'assenza di segni di fusione. La resistenza del materiale alla diffusione della fiamma e l'assenza di fusione sono in netto contrasto con le tute da lavoro che costituivano lo standard della flotta fino all'anno scorso. Le tute di servizio, come l'uniforme da lavoro della Marina, non sono resistenti alla fiamma e hanno fili sintetici che possono sciogliersi in caso di incendio. Un sorprendente test della Marina nel 2012 ha scoperto che la NWU blu e grigia prende rapidamente fuoco e brucerà fino a quando non verrà inghiottita.

Dopo aver studiato queste preoccupazioni, i capi della flotta hanno accelerato la realizzazione delle nuove tute per aumentare la protezione antincendio dei marinai. Sono realizzati con lo stesso tessuto delle tute per il controllo dei danni rilasciate dagli armadietti per le riparazioni: 100% cotone trattato con un rivestimento ignifugo.

La Marina ha iniziato a distribuire i set un anno fa e ha quasi terminato l'allestimento iniziale. Secondo i dati del Fleet Forces Command, sono state distribuite oltre 325.000 paia di tute ai marinai assegnati a navi e squadroni, coprendo circa il 92% dei marinai della flotta. I marinai dei sottomarini indossano ancora tute di servizio mentre i funzionari cercano un materiale a basso rilascio di fibre che soddisfi le loro esigenze.

A dire il vero, le tute FRV non sono perfette. I marinai si sono lamentati del fatto che le dimensioni sono strane e che il materiale è troppo pesante, una probabile conseguenza del rivestimento FR. Sono più scure delle tute di servizio, la cui lucentezza deriva dai fili di poliestere assenti nella FRV. E tendono ad avere un aspetto sgualcito dopo essere stati indossati.

I funzionari della flotta affermano che questi sono i set iniziali e stanno lavorando per miglioramenti.